L'ancien chemin de fer des fours communaux de Dumont-Wautier

D'ordinaire, le transport de chaux des entreprises Dumont-Wautier se faisait par attelage tracté par des chevaux vers les gare d'Ampsin. Des chevaux étaient d'ailleurs maintenus à disposition dans une ruelle non loin des fours communaux. Cette voie est aujourd'hui appelée Rue aux Chevaux. 

Toutefois, cette méthode était lente et dangereuse. De nombreux accidents ont eu lieu. Les chevaux tombaient et étaient ensevelis par une partie de la chaux qu'ils transportaient. Au vu de la production qui ne cessait d'augmenter, une solution plus sure et efficace a été envisagée par Hippolyte Dumont : la construction d'un chemin de fer qui relierait les fours à la gare d'Ampsin. 

Ce projet débutera en 1902 et PERSÉVÉRANCE, la première locomotive, effectuera son parcours inaugural le 1er juin 1903.